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✅ 개편 배경
- 버스 노사 갈등 및 운행 비효율 문제가 지속됨
- 배차간격 증가(10분 → 17분), 운행 시간 장기화(109분 → 161분)
- 도시구조 변화로 인한 장거리·굴곡 노선 증가
📊 개편 개요
- 시행일: 2025년 7월 5일(금) 첫차부터
- 대상: 총 40개 노선
- 신설: 6개
- 변경: 20개
- 폐지: 8개
- 기타 조정: 6개
🚍 주요 개선 내용
- 장거리 노선 단축(5개)
→ 배차간격 축소, 정시성 향상 - 굴곡 노선 단순화(3개)
→ 소요시간 절감, 경로 직선화 - ‘도시고속형 버스’ 신설(4개)
→ 교량·터널 등 자동차 전용도로 이용, 도심↔외곽 고속 연결 - 신도시 대응 강화
- 에코델타시티(강서구): 신규 노선 도입
- 일광신도시(기장군): 중복노선 정리, 신규노선 공급
- 수요응답형 교통(DRT) ‘타바라’ 확대
- 기장군 오시리아: 송정까지 확대 운행(5대 → 9대)
- 강서구 교통 사각지대: 타바라 9대 신규 도입
🧭 시민 편의를 위한 조치
- 콜센터 운영: 노선변경 문의 및 상담
- 지속 모니터링: 불편사항 신속 개선
💬 부산시장 발언
“이번 개편은 대중교통 중심도시로 가는 첫걸음입니다. ‘모바일 동백패스’와 수요형 교통 ‘타바라’를 연계해 언제 어디서든 가장 편리한 이동이 가능한 도시 부산을 만들겠습니다.” – 박형준 부산시장